Laurent a créé Vélonaute en Avril 2009, après une carrière de près de 20 ans dans la logistique internationale, et notamment 5 ans au Japon en famille et sans voiture, vivant pleinement l'intermodalité train+vélo si courante dans ce pays. Passionné (et inquiété) par les problématiques environnementales, il a quitté une situation professionnelle confortable pour se consacrer à la création d'une « entreprise verte » dans sa ville d'origine; ses motivations fondamentales sont de créer une entreprise dotée d'une mission qui a du sens pour la société et de faire oeuvre utile en promouvant l'usage du vélo au quotidien ou en voyage.

Fait tous ses trajets quotidiens en vélo VSF Fahrrad T-600 (Alfine 11) équipé d’une selle Proust (ou avec tout engin roulant proposé par le magasin, dans un but de test des produits), 35 km/jour, soit 8000 km/an.

Patrick est notre Chef d’Atelier ; 40 ans de métier, et notamment 34 ans chez Cycles Follis à créer des vélos et tandems de toutes pièces à partir de tubes d’acier, pour des centaines de cyclo-randonneurs de grand chemin; si le label MOF (Meilleur Ouvrier de France) existait dans le métier, Patrick serait sans aucun doute multi-médaillé. L’amour du travail bien fait, les gestes précis de l’artisan d’art qui maîtrise parfaitement son métier après des années de pratique, une mémoire phénoménale (tout en travaillant 10 vélos par jour, il se souvient de chacun pendant les mois !), vous comprendrez pourquoi nous sommes très fiers de compter sur une telle compétence dans notre équipe.

Roule évidemment avec un Follis de sa propre fabrication, ou occasionnellement avec un VAE Kalkhoff Pro Connect IS10.

Malgré son (encore) jeune âge, Alexandre a déjà occupé (presque) tous les postes dans le métier ! Ceci grâce à ces 10 années passées dans le groupe Cycleurope, fabricant des vélos de marque Peugeot et Gitane ; il connaît ainsi le côté industriel du métier tout autant que le rôle commercial des magasins, et a une vision globale du marché du cycle; débordant d'énergies et d'esprit très vif, il vous séduira et/ou vous provoquera, mais ne vous méprenez pas, c'est de l'humour :-)

Roule en VSF Fahrrad TX-400 ou en Genesis Croix de Fer.

Michel est notre ingénieur maison : curieux de découvrir et comprendre les innovations technologiques (foisonnantes dans le monde du vélo !), il cherche, expérimente, teste et trouve les solutions techniques ! Sa passion du moment : les vélos à assistance électrique.

Il a rejoint le métier après une première vie professionnelle de cadre sup, après le fameux virage des 40 ans, pour vivre de sa passion : le vélo.

Roule en VAE Moustache Friday 26 Black 3, 30 km/jour soit 7000 km/an, auxquels il faut ajouter les randonnées du dimanche en VTT électrique dans les Monts du Lyonnais (toujours sur un Moustache, mais un 27/9 FS Race cette fois), et parfois dans les Alpes. Il apprécie aussi les sorties sur son Genesis Croix de Fer qu'il a monté.

Alexei a pratiqué le dirt-street et le trial pendant dix ans. Il demonte tout pour savoir comment ça fonctionne, et adore les defis en matière de réparation. Avec un gout pour le design et l’art, il trouve les vélos un des plus beaux chefs d’œuvre d’humanité. Son rêve est d’assembler les plus beaux vélos du monde.

En arrivant en France de la Moldavie, il a été frappé par le niveau de développement de la vélo-mobilité, et a décidé d’en faire partie.

Pierre est originaire de Haute-Loire. Il a toujours été un grand adepte de sport et plus particulièrement de VTT, qu'il pratique en compétition depuis quelques années (Championnat de France VTT 2016, sur la ligne de départ avec le Champion Olympique Julien Absalon !!)

Autodidacte et grand passionné de belle mécanique, quand il ne pédale pas, il démonte et optimise son vélo ! Après avoir fait des études dans le domaine des mesures physiques,il a finalement préféré opter pour un métier lié à sa passion pour le monde du vélo. Il ne se voyait pas "enfermé" toute la journée dans un laboratoire...!

Il se déplace quotidiennement en vélo et est de plus en plus convaincu par le développement du vélo (électrique ou non) comme mode de transport alternatif à la voiture.